Systemy podnoszono-przesuwne pozwalają projektować coraz większe przeszklenia, otwierające wnętrza na taras, ogród czy otaczającą architekturę. Duże tafle szkła, smukłe profile i ograniczona liczba podziałów pozwalają uzyskać efekt niemal całkowitego połączenia przestrzeni wewnętrznej i zewnętrznej. Jednak wraz ze wzrostem wymiarów skrzydeł rośnie nie tylko ich masa, ale również znaczenie ergonomii codziennej obsługi.
W przypadku wielkogabarytowych drzwi HS kwestia komfortu użytkowania jest bardzo istotna. Sposób otwierania i przesuwania skrzydeł coraz częściej jest jednym z parametrów, które warto uwzględnić już na etapie projektowania konstrukcji. To właśnie tutaj automatyzacja przestaje być wyłącznie dodatkiem kojarzonym z segmentem premium, a zaczyna pełnić funkcję użytkową i projektową.
Jednym z rozwiązań odpowiadających na ten kierunek rozwoju jest DRIVE axxent LS -ukryty napęd przeznaczony do automatyzacji drzwi podnoszono-przesuwnych.
Technologia, której nie widać.
Współczesna stolarka aluminiowa i PVC coraz częściej zmierza w stronę redukcji widocznych elementów technicznych. Minimalistyczna forma konstrukcji wymaga odpowiedniego podejścia również do automatyki.
DRIVE axxent LS został zaprojektowany tak, aby napęd mógł zostać zintegrowany z konstrukcją drzwi HS. Dzięki temu element odpowiedzialny za automatyzację nie dominuje wizualnie nad skrzydłem i nie zaburza charakteru dużego przeszklenia.
Ma to szczególne znaczenie w projektach, w których architektura opiera się na prostych liniach, dużych powierzchniach szkła i ograniczonej liczbie widocznych detali. Automatyka może być obecna funkcjonalnie, pozostając niemal niewidoczna wizualnie.
To istotna zmiana w sposobie myślenia o automatyzacji. Technologia nie musi być eksponowana, aby podnosić standard rozwiązania.
Duże skrzydło nie musi oznaczać większego wysiłku.
Jednym z głównych powodów stosowania automatyzacji w drzwiach podnoszono-przesuwnych jest masa skrzydeł.
Wraz ze wzrostem powierzchni przeszklenia rośnie również ciężar konstrukcji. W przypadku dużych drzwi HS ręczna obsługa może wymagać większej siły, a komfort użytkowania staje się szczególnie istotny dla osób starszych, dzieci czy użytkowników, dla których ergonomia jest jednym z podstawowych kryteriów wyboru stolarki.
DRIVE axxent LS pozwala automatyzować skrzydła o masie do 400 kg. Otwiera to możliwość zastosowania napędu również w wielkogabarytowych konstrukcjach, w których sama skala skrzydła może być wyzwaniem pod względem codziennej obsługi.
Automatyzacja nie zmienia więc jedynie sposobu sterowania drzwiami. Może również zmienić sposób, w jaki projektant podchodzi do dużych przeszkleń ponieważ ich rozmiar nie musi automatycznie oznaczać kompromisu w zakresie wygody użytkownika.
Podnoszenie i przesuwanie w jednym rozwiązaniu.
Specyfika drzwi podnoszono-przesuwnych polega na połączeniu dwóch etapów działania: uniesienia skrzydła i jego późniejszego przesunięcia.
W rozwiązaniu automatycznym oba procesy mogą zostać wykonane bez konieczności ręcznego pokonywania oporu ciężkiego skrzydła. Z perspektywy użytkownika oznacza to przede wszystkim płynną i wygodną obsługę.
Z perspektywy projektanta ważne jest natomiast coś więcej: możliwość zaplanowania automatycznego sposobu użytkowania drzwi już na etapie koncepcji.
W przypadku dużych przeszkleń komfort powinien być traktowany jako równorzędny parametr. Jeśli drzwi mają być codziennie otwierane i zamykane, sposób ich obsługi jest równie istotny jak parametry cieplne, konstrukcyjne czy estetyczne.
Smart Home zaczyna się również od stolarki.
Kolejnym kierunkiem rozwoju automatyzacji jest integracja stolarki z systemami inteligentnego budynku.
Wariant smart DRIVE axxent LS wykorzystuje standard Matter, dzięki czemu automatyzowane drzwi HS mogą zostać wpisane w szerszą koncepcję Smart Home. To ważne z punktu widzenia rozwoju rynku, ponieważ inteligentny budynek coraz częściej nie kończy się na oświetleniu, ogrzewaniu czy systemach bezpieczeństwa.
Stolarka również staje się częścią infrastruktury budynku.
Możliwość komunikacji pomiędzy poszczególnymi elementami systemu pozwala myśleć o drzwiach HS nie tylko jako o fizycznej przegrodzie pomiędzy wnętrzem i tarasem, ale jako aktywnym elemencie inteligentnego domu.
W praktyce oznacza to zmianę podejścia: automatyzacja nie musi być osobnym systemem dokładanym do gotowej konstrukcji. Może zostać uwzględniona jako jeden z elementów całego procesu projektowego.
Aluminium i PVC - elastyczność zastosowania.
Istotnym aspektem z punktu widzenia producentów stolarki jest również możliwość zastosowania rozwiązania w różnych materiałach.
DRIVE axxent LS może być wykorzystywany zarówno w konstrukcjach aluminiowych, jak i PVC, co pozwala dopasować rozwiązanie do różnych systemów i segmentów rynku.
Dla producenta oznacza to większą elastyczność w tworzeniu oferty. Dla architekta możliwość uwzględnienia automatyzacji niezależnie od tego, czy projekt zakłada stolarkę aluminiową, czy PVC.
W obu przypadkach podstawowa idea pozostaje taka sama: zachować wysoką funkcjonalność przy możliwie ograniczonej ingerencji w wygląd konstrukcji.
Automatyzacja jako element projektowania, a nie wyposażenie dodatkowe.
Najważniejsza zmiana dotyczy jednak samego procesu projektowego.
Wielkogabarytowe przeszklenia wymagają współpracy wielu parametrów: wymiarów skrzydeł, ich masy, zastosowanych okuć, sposobu montażu, parametrów konstrukcyjnych oraz późniejszej eksploatacji. Jeśli automatyzacja ma być częścią rozwiązania, warto uwzględnić ją odpowiednio wcześnie.
Pozwala to uniknąć sytuacji, w której napęd jest traktowany jako dodatkowy element montowany dopiero po zaprojektowaniu całej konstrukcji. Znacznie bardziej racjonalnym podejściem jest zaplanowanie automatyzacji równolegle z doborem systemu, wymiarów i parametrów skrzydła.
Wtedy technologia może zostać rzeczywiście zintegrowana z konstrukcją, zamiast być jedynie dodatkiem do niej.
To szczególnie istotne w segmencie nowoczesnych domów, apartamentów, rezydencji oraz inwestycji komercyjnych, gdzie duże przeszklenia są nie tylko elementem funkcjonalnym, ale również jednym z najważniejszych elementów architektury.
W którą stronę zmierza stolarka HS?
Rozwój systemów podnoszono-przesuwnych pokazuje wyraźny kierunek: coraz większe gabaryty, coraz smuklejsza forma i coraz bardziej zaawansowana automatyzacja.
Nie chodzi już wyłącznie o to, aby stworzyć większe przeszklenie. Równie ważne staje się pytanie, jak będzie ono funkcjonować w codziennym użytkowaniu.
DRIVE axxent LS wpisuje się właśnie w ten trend łącząc automatyczne podnoszenie i przesuwanie skrzydła, możliwość obsługi konstrukcji o masie do 400 kg, integrację z konstrukcją oraz wariant smart wykorzystujący standard Matter.
Dla producentów oznacza to nowe możliwości konfigurowania stolarki. Dla architektów to dodatkowy parametr, który można uwzględnić już na etapie projektu. Dla inwestora to przede wszystkim wyższy poziom komfortu przy korzystaniu z dużych przeszkleń.
Automatyzacja drzwi HS przestaje więc być wyłącznie symbolem luksusu. W przypadku wielkogabarytowej stolarki staje się logicznym uzupełnieniem jej parametrów użytkowych.
DRIVE axxent LS - technologia ukryta w konstrukcji. Różnica odczuwalna przy każdym otwarciu.
Napęd objęty jest promocją od 1.09 do 31.12.2026 r.
To dobry moment, aby przy projektowaniu kolejnych konstrukcji HS spojrzeć na automatyzację nie jak na dodatkowe wyposażenie, a jako integralny element nowoczesnej stolarki.
