Bramy szybkobieżne do parkingów i garaży wielostanowiskowych

Wytrzymałość – kiedy jest najważniejsza?

Wybór systemów bramowych do obiektów garażowo-parkingowych powinien być uzależniony m.in. od planowanego natężenia ruchu, czyli liczby dziennych cykli otwierania i zamykania każdego z otworów wjazdowych. Wykorzystanie bram szybkobieżnych, zamiast segmentowych, wynika z ich imponującej trwałości, stabilności i żywotności. Odporność na duże obciążenie pracą to podstawowe wymaganie wobec niezawodnej bramy szybkobieżnej. Zasady wyboru są zatem proste:

• bramy segmentowe są mniej wytrzymałe na dużą liczbę cykli otwierania i zamykania, dlatego sprawdzą się w obiektach, w których planowane jest małe natężenie ruchu;
• bramy szybkobieżne EFAFLEX są nie tylko szybkie, ale przede wszystkim bardzo wytrzymałe (zaprojektowane na co najmniej 100 cykli otwierania i zamykania dziennie), dlatego sprawdzają się w obiektach o dużym natężeniu ruchu.

Przykładem bramy szybkobieżnej, stworzonej do wytężonej pracy cyklicznej, jest spiralna brama EFA-SST^®, która wytrzymuje obciążenie aż do 250 tys. cykli otwierania i zamykania rocznie, a dodatkowo posiada wysoką odporność na wiatr.

Bramy szybkobieżne – jaki model wybrać?

Z punktu widzenia użytkowników dużych i ruchliwych parkingów lub garaży liczy się przede wszystkim szybkość działania bram. Prędkość otwierania i zamykania przekłada się bowiem na sprawne funkcjonowanie obiektu i płynniejszy ruch. Szybkobieżna brama Turbo EFA-STT^® spełnia te wymagania:

• otwiera się z prędkością do 3,0 m/s, a zamyka do 1,0 m/s;
• może być w ponad 70% przezroczysta – wpuszcza do wnętrza hali więcej światła, dzięki czemu podnosi bezpieczeństwo i płynność ruchu, umożliwiając kierowcom lepszą komunikację wzrokową;
• jest niezwykle wytrzymała (do 200 tys. cykli otwierania i zamykania rocznie; najwyższa odporność na wiatr).

Bezpieczeństwo przejazdu – urządzenia dodatkowe

W przypadku systemów parkingowo-garażowych równie ważne jest bezpieczeństwo użytkowe i antywłamaniowe. Pierwsze kryterium, związane z funkcjonowaniem bramy, zapewniają generatory impulsów, które czuwają nad bezpieczeństwem przejazdu. Natomiast ochronę antywłamaniową może wzmocnić specjalna, antywłamaniowa konstrukcja bramy.

Przykładem urządzeń, które podnoszą bezpieczeństwo użytkowe, są: pętle indukcyjne, siatki świetlne, czujniki pęknięcia sprężyn, laserowe czujniki wykrywające ruch, np. EFA-3D-SCAN. Tego typu urządzenie zapewni aktywną ochronę nawet w przypadku, gdy poruszający się pojazd aktywuje czujnik, a następnie zatrzyma się na dłużej przed bramą.

Termoizolacyjność i wentylacja

Równie ważne w trakcie doboru bram szybkobieżnych mogą być kwestie związane z utrzymaniem odpowiedniej temperatury wewnątrz hal garażowo-parkingowych lub dobrej wentylacji. Jeśli ważne jest zatrzymanie ciepła, warto wybrać szybkobieżne bramy parkingowe i garażowe ze specjalnymi opcjami wyposażenia. Przykładem takiego urządzenia jest szybkobieżna brama spiralna EFA-SST^® ISO 60 z izolowanymi termicznie panelami EFA-THERM^®. Jej najważniejsze parametry:

• współczynnik przenikania ciepła do 0,8 W/m²K;
• prędkość otwierania do 2,5 m/s; prędkość zamykania 1,0 m/s;
• do 250 tys. cykli otwierania i zamykania rocznie.

Wymagające warunki montażowe

W niektórych obiektach to warunki montażowe dyktują dobór odpowiedniej bramy. EFAFLEX zawsze zapewnia doradztwo – nawet w przypadku niskiego nadproża lub wymogu przeniesienia silnika na ościeżnicę. Szybkobieżna brama EFA-SST^® PS (Parking Solutions) została stworzona specjalnie z myślą o montażu w ograniczonej przestrzeni. Najważniejsze parametry modelu EFA-SST^® PS:

• wymagana minimalna przestrzeń montażowa;
• prędkości: otwieranie do 1,8 m/s; zamykanie do 1,0 m/s;
• wysoka odporność na wiatr i do 200 tys. cykli rocznie.